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EH油系统用的蓄能器是皮囊式。蓄能器腔体内有一皮囊，上部与充气、放气孔相连，腔体底部连接油管。皮囊内的氮气充气压力一般为8~9.5MPa，略低于EH油的正常压力。当EH油系统正常工作时，油压高于皮囊内的氮气压力，油压将皮囊压缩，此时可以看出是等温压缩过程，氮气体积缩小，压力上升，直到与油管内油压相同。当调速系统阀门动作时，EH油管压力降低，皮囊内氮气压力高于油管压力，氮气膨胀，将蓄能器下部的油往油管压送，直到氮气压力与油管压力相同，补充压力油管路的压降，以保证压力油管路油压的平稳。调节动作完成后压力油管路中的油压回升高压蓄能器又开始蓄能，动作过程与上述过程正好相反。只作交流学习之用。

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