巴尔干地区的铁路系统在南斯拉夫战争时期遭受重创，现在还在运营的跨国线路屈指可数，大部分火车站只能前往各国内部其他城市，运力薄弱，通勤效率也非常低下，除了萨拉热窝到莫斯塔尔这条风景如画的路线之外，在巴尔干不太推荐火车出行。航空体系同样不成气候，仅有AirSerbia在区域内勉强实现了覆盖，几乎没有其他跨国航司的身影。所以在巴尔干出行，各式各样的大巴才最接地气，通过各国官方和民营大巴网络，可以轻松实现主要城市之间的通勤。

保加利亚最早是中亚突厥与斯拉夫原住民的融合产物，在拜占庭和奥斯曼帝国的轮番统治后实现了独立，结果一战和二战遭遇两连败，从此影响力衰微。战后纳入了苏联的意识形态体系，直到苏联解体后逐渐靠拢西方，加入北约和欧盟。不过由于经济实力太弱，保加利亚一直没能加入欧元区，目前也还是在等候过渡阶段，对我来说可以收集一套保加利亚列夫硬币也不失为乐事。