[摘要]本文采用实车实验及台架模拟的方法，研究了汽车空调压缩机加油量对系统性能与可靠性的影响，分析了加油量多与少的利弊，汽车空调系统油迁移现象原理和涂层技术的应用。结果表明：优化加油量可以将油循环率从3%降低至0.5%，并降低出风口温度0.8～1.7℃；台架模拟实验复现了实车油迁移现象，证明油迁移引起的压缩机贫油会降低压缩机的可靠性；应用涂层技术后可以改善油迁移引起的压缩机可靠性问题，并保证系统原有性能。引言随着国家日趋严格的油耗要求和不断延长的整车质保周期，对汽车高效空调技术和耐久可靠性的要求也越来越高，如何提高汽车空调系统工作效率和提升可靠性是各整车厂在开发和验证过程中的重要工作环节。压缩机油是用于保护压缩机内部机构运转时的润滑油，同时伴随制冷剂在空调系统中进行循环，所以压缩机油在空调系统中必不可少。在开发汽车空调系统时，整车厂通常都比较


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